Le premier projet de bus électriques rechargés par induction pour le transport de passagers

Notre premier projet de bus électriques PRIMOVE pour le transport de passagers a été lancé à Braunschweig en Allemagne transformant une section de 12 kilomètres du réseau de bus de la ville en une ligne électrique écologique desservie par des bus électriques de 12 mètres et 18 mètres, équipés du système PRIMOVE.

Des batteries personnalisées pour les différents modèles de bus électriques

La ligne de bus circulaire M19 est la première ligne régulière en Allemagne à être desservie par des bus électriques rechargés par induction. Avec 26 arrêts sur une section de 12 kilomètres et une vitesse moyenne de 18 km/h, cette ligne est parfaite pour confirmer la viabilité de la recharge ponctuelle à induction haute puissance pour les trajets de bus urbains.

Le service pour les passagers a débuté avec un bus électrique de 12 mètres en mars 2014, suivi de près de bus électriques articulés de 18 mètres construits par Solaris. C’est la première fois que de tels bus de 18 mètres remplacent des bus conven-tionnels. Ces nouveaux bus électriques sont équipés du système de recharge sans fil invisible PRIMOVE et d’un système de batteries de haute puissance PRIMOVE.

Ce projet dénommé « EMIL » (Elektromobilität mittels induktiver Ladung) est mené en étroite collaboration avec l’exploitant des transports en commun Braunschweiger Verkehrs GmbH, l’entreprise locale de distribution d’énergie BS | Energy et l’Université technique de Braunschweig. Le projet est financé par le Ministère fédéral allemand des Transports et des Infrastructures numériques.