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07 décembre 2016

La première ligne d’autobus rechargée par induction de Scandinavie

Södertälje, en Suède, devient la plus récente ville à exploiter un autobus hybride doté de la technologie de transfert d’énergie sans fil PRIMOVE de Bombardier. Premier du genre en Scandinavie, l’autobus hybride est la création d’un groupe de travail dirigé par Scania qui cherchait à mettre en œuvre de nouvelles solutions de mobilité écologiques et durables pour la ville suédoise. Dès sa mise en service aujourd’hui, ce nouvel autobus à recharge par induction construit par Scania commencera à réduire les émissions sur la ligne d’autobus 755 de Södertälje.

« Nous avons trouvé en Scania et en Vattenfall des partenaires déterminés à développer des solutions de transports durables grâce aux technologies novatrices, a dit Jérémie Desjardins, responsable, Affaires, programme PRIMOVE. Notre mission commune est de réduire, de la façon la plus pratique possible, les émissions des systèmes de transport public en misant sur des solutions de recharge sans fil pour le marché du transport suédois. »

Pour alimenter le nouvel autobus, le dernier arrêt de la ligne 755 de Södertälje a été transformé en station de recharge qui permet au véhicule de recharger ses batteries rapidement et facilement chaque fois qu’il s’y arrête. Cette station fournit jusqu’à 200 kW et après un arrêt de six à sept minutes seulement, l’autobus a toute l’énergie nécessaire pour compléter son itinéraire de 10 km. Le fournisseur d’énergie Vattenfall est le propriétaire et l’exploitant de cette installation et une autre station de recharge a été aménagée au centre technique de Scania à Södertälje.

Södertälje, en Suède, fait désormais partie des villes qui ont adopté la technologie de recharge novatrice et invisible PRIMOVE. Des autobus faisant appel aux systèmes de recharge par induction circulent déjà dans les villes de Berlin, Brunswick et de Mannheim, en Allemagne, et de Bruges, en Belgique. Ensemble, les véhicules rechargés par induction ont parcouru plus de 450 000 km depuis l’entrée en service du premier autobus électrique doté de la technologie PRIMOVE à Brunswick (Allemagne), en mars 2014, et sont des plus appréciés par les passagers et les chauffeurs.

Soulignons également que des tramways dotés des batteries légères et longue durée PRIMOVE sont exploités depuis plus de deux ans dans la florissante métropole de Nanjing, en Chine. Depuis mars 2015, des responsables de PRIMOVE collaborent avec des constructeurs automobiles pour le développement en série d’une solution de recharge par induction PRIMOVE destinée aux automobiles électriques.

Contact

Susanne Schwarz Responsable de la communication, GSC & PRIMOVE Contact